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NV100クリッパーとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  スピアーノ
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 5.8万円83万円
スピアーノの相場表を見る
1844 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 受注製作車両 対面対座仕様 100Wソーラー

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ETC 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDヘッドランプ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 バン DX GLパッケージ 純正CDデッキ AUX キーレス LED

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ターボ 修復歴無し 車検令和7年7月まで

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 カロッツェリアナビ オートライト

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ラジオ付き

    本体価格
    48.8万円

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    5.8万円

  • マツダ スピアーノ X X

    本体価格
    24万円

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    44万円

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    本体価格
    37万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行10300Km ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー禁煙車 純正オプションエアロ

    本体価格
    81万円

  • マツダ スピアーノ 660 GS 4WD 

    本体価格
    18万円

関東
660
83.9万円
関西
304
73万円
東海
205
100.7万円
北海道
93
91.2万円
九州
224
82.5万円
東北
150
92.7万円
北陸・甲信越
87
93.9万円
中国
71
96.2万円
四国
50
78.6万円
地域別台数
関東
2
13.9万円
関西
2
28.9万円
東海
1
81万円
北海道
1
18万円
九州
3
26.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
25.5万円
中国
4
31.3万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  スピアーノ
95.1万円159.8万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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