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NV100クリッパーとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 155万円369.9万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速AT禁煙ナビETC踏み間違防止1オ-ナ簿

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドラレコ AT車

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 修復歴無 キーレス 2nd発進モード ETC

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 バイパーセキュリティ/キーレス/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビTV/14インチAW/衝突軽減/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    123.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 ETC キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    84.8万円

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    応談

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    本体価格
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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 電動オープン/記録簿30枚/BBSアルミ

    本体価格
    155万円

関東
658
83.2万円
関西
317
75.5万円
東海
227
100万円
北海道
94
86.9万円
九州
209
82.2万円
東北
135
89万円
北陸・甲信越
56
90.3万円
中国
90
85.9万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
3
285万円
関西
1
155万円
東海
2
309.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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NV100クリッパーとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
95.1万円159.8万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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