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NV100クリッパーとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  フレアワゴン
VS
9.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 15円233.3万円
フレアワゴンの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 1254
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD カーナビ バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート 4速インパネオートマ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減B/キーレス/レーンキープアシスト/

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 社外ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス・Pガラス・ETC付

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ETC・テレビナビ・キーレス・パワステ

    本体価格
    応談

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス 前後ドラレコ 純マット・バイザー

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD A/C PS TVナビ リヤ両側スライドドア

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    93.5万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD ストラーダ8型ナビフルセグBモニター

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    146.1万円

関東
607
83.9万円
関西
289
74.8万円
東海
211
100.3万円
北海道
94
84.8万円
九州
207
82.3万円
東北
128
92.3万円
北陸・甲信越
59
90万円
中国
88
82.9万円
四国
51
82.6万円
地域別台数
関東
255
107.9万円
関西
146
114.9万円
東海
199
120万円
北海道
47
109.5万円
九州
197
114.1万円
東北
124
134万円
北陸・甲信越
102
116万円
中国
144
109.8万円
四国
40
119.6万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  フレアワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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