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NV100クリッパーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  レガシィアウトバック
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1840 中古車掲載台数 404
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速ミッション ETC キーレス PS

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減 レーンアシスト ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 遊カーズスタイル  カスタムペイント

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 走行約14000KM

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ キーレス

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ

    本体価格
    45.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5i Sスタイル 4WD 走行74000キロ 車検整備付

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    35万円

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    138万円

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    46.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト/革シート/ハーマンカードン

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 本革シート

    本体価格
    375.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD 5速マニュアルモード付き

    本体価格
    28.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    74.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革パワーシート LED ETC BSM Sキー

    本体価格
    144.8万円

関東
660
83.9万円
関西
304
73万円
東海
205
100.7万円
北海道
89
89.3万円
九州
224
82.5万円
東北
150
92.7万円
北陸・甲信越
87
93.9万円
中国
71
96.2万円
四国
50
78.6万円
地域別台数
関東
121
167.8万円
関西
36
162万円
東海
59
190.8万円
北海道
54
144.6万円
九州
19
249.9万円
東北
53
155.8万円
北陸・甲信越
42
151.2万円
中国
15
236万円
四国
5
225.3万円

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NV100クリッパーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  レガシィアウトバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
46~64 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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