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NV100クリッパーとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  ハイラックス
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 87.8万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
1840 中古車掲載台数 813
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 30年車 衝突軽減ブレーキ 一年間保証付き

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD オーシャンドリーム・軽キャンパー・4WD

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 1オーナーETC衝突軽減LEDライト車線逸脱S

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 キーレス 障害物センサー

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリ―ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ AT・アイドリングストップ・届出済未使用車

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD キャノピー・ナビ・Bカメラ・EGスターター

    本体価格
    428万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

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    374.9万円

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    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GR‐S ハードトノカバー ベットライナー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ&バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    454.9万円

関東
649
83.3万円
関西
321
76.1万円
東海
227
101.2万円
北海道
94
87.4万円
九州
215
82万円
東北
135
89.6万円
北陸・甲信越
56
88.6万円
中国
88
85.8万円
四国
55
82.9万円
地域別台数
関東
182
380.6万円
関西
88
420.4万円
東海
174
394.2万円
北海道
62
417.5万円
九州
111
392.5万円
東北
56
387万円
北陸・甲信越
68
406.1万円
中国
53
372.1万円
四国
19
432.8万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  ハイラックス
95.1万円159.8万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
46~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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