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NV100クリッパーとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとマークIIクオリスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  マークIIクオリス
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 69.9万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 修復歴無し/両側スライド/MTモード付き/ヘッドライトレベライザー/エアバック/パワステ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー/ラジオ

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 禁煙車 シートヒーター リアパーキングセンサー LEDヘッド ハイビームアシスト オートライト CDオーディオ アイドリングストップ 横滑防止装置

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD EN-リフトアップカスタム/35mmリフトアップ/当社オリジナル前後バンパーセット/七福タイヤRT/PPX15インチアルミホイール/LEDテールランプ/ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 純正SDDナビ フルセグ Bluetooth AUX ETC オーバーヘッドコンソール リアパーキングソナー レーンキープアシスト リアヒーター ハイルーフ 禁煙車

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・LEDヘッドランプ・運転席シートヒーター・電動格納ドアミラー・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・キーレス・ハイルーフ・ホイールカバー・スモークガラス

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 両側スライドドア パワウィンドゥ リモコンキー Wエアバック エアコン EТC アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

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    98万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
502
72.7万円
関西
267
70.4万円
東海
142
89.8万円
北海道
74
83.6万円
九州
260
72.3万円
東北
99
79.9万円
北陸・甲信越
68
89.8万円
中国
49
77.8万円
四国
58
81.2万円
地域別台数
関東
2
72万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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NV100クリッパーとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  マークIIクオリス
95.1万円159.8万円 新車時価格 224万円345万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
658 排気量(cc) 2163~2994
46~64 最高出力(馬力) 140~215
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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