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NV100クリッパーとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとライトエーストラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ライトエーストラック
VS
9.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 56
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート 4速インパネオートマ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス ETC 1年間距離無制限保証

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLエマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフDX GLパッケージ 当社社車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤ ドラレコ ETC 黒ナンバー対応

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC キーレス 2速発進 消耗品部品交換み

    本体価格
    58.1万円

  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフ DX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キーレス プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワンオーナー ABS エアコン パワステ

    本体価格
    64.4万円

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    本体価格
    423.8万円

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    298.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 三方開 キーレス ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ライトエーストラック その他 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX 0.75トン 4WD 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー アトム ETC バックカメラ バンテックキャンピング

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ライトエーストラック 低床0.9t積 パワーゲート付 2.2ディーゼル コラム5速MT

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック RVビックフット製 ACSコラボ 4WD ツインサブ FFヒーター インバーター

    本体価格
    484万円

関東
514
79.8万円
関西
268
72.4万円
東海
171
96.4万円
北海道
96
84.6万円
九州
200
80万円
東北
100
88万円
北陸・甲信越
60
85.3万円
中国
67
76.7万円
四国
45
75.5万円
地域別台数
関東
12
161.9万円
関西
7
231.4万円
東海
10
195.5万円
北海道
4
157.2万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.1万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

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NV100クリッパーとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ライトエーストラック
95.1万円159.8万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
658 排気量(cc) 1495
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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