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NV100クリッパーとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1518 中古車掲載台数 239
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア キーレス オートライト エアコン USB充電ポート 電格ミラー 車検整備付

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 0.35tDX ハイルーフ GLパッケージ

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キッチンカー 移動販売 アーリーカスタム

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ バックカメラ ナビ ディーラー保証 ETC

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 車検R8年7月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 修復歴無し キーレス ドライブレコーダー 2nd発進モード パワーウィンドウ クリアランスソナー 横滑り防止装置

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 日産純正ナビ フルセグ CD再生機能 Bluetooth接続 リヤヒーター プライバシーガラス 電動格納式ドアミラー 横滑り防止装置 ハイビームアシスト 被害軽減ブレーキ ハイルーフ リモコンキー

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 移動販売車 キッチンカー フードトラック フレンチバス仕様 2槽シンク 40L給排水タンク パラソル 小型家庭用冷蔵庫 ガラス窓 網戸 カウンター 換気扇 外部電源 引き出し収納 運転席仕切り板

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    応談

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    237.7万円

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    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目フェイス仕様

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ジールリフトUPkit ミッキートンプソンAW

    本体価格
    315万円

関東
508
73.6万円
関西
278
72.3万円
東海
134
91.2万円
北海道
70
82.3万円
九州
254
72.9万円
東北
93
80.1万円
北陸・甲信越
65
92.9万円
中国
55
76.3万円
四国
61
78.3万円
地域別台数
関東
76
335.5万円
関西
13
337.7万円
東海
28
343.3万円
北海道
32
324.7万円
九州
29
380.5万円
東北
31
364.3万円
北陸・甲信越
14
340.3万円
中国
9
379.1万円
四国
7
412.1万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー80
95.1万円159.8万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
46~64 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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