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シーマハイブリッドとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
51万円469.3万円
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中古車相場 38万円238万円
アルファ156の相場表を見る
53 中古車掲載台数 30
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正ナビ Bluetooth サンルーフ BOSEサウンド パワーシート シートヒーター エアーシート ヘッドレストモニター2個

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/アラウンドビューモニター/サンルーフ/レザーシート/シートヒーター・シートエアコン/純正アルミホイール/ETC/取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G /禁煙車/後席モニター/サンルーフ/濃茶革シート/全席パワーシート/ベンチレーションシート/BOSEサウンド/レーダークルーズ/18AW/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/オットマン/ETC/

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G シーマHV VIP G サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド レーダークルコン セミアリニン本革 全席PS

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンドシステム 黒本革 インテリジェントクルーズ エマージェンシーブレーキ エアシート シートヒーター シートメモリー 後席コントロールパネル 助手席オットマン HDDマルチナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 本革シート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    175万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・リアヘットレストモニター2個・リアコンソールスイッチ・本革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・ETC・

    本体価格
    285.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/SR/メーカーナビ/ドラレコ/ビルトインETC/B・Sカメラ/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/DCA/FCW/LDP/ACC/HID/フォグ/純正18AW/Rセンターコントロールスイッチ

    本体価格
    181.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ・本革シート・Bose5.1chサラウンド付後席プライベートシアター・ナビ・バックカメラ・クルコン・ETC・ドラレコ

    本体価格
    216万円

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    本体価格
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    58万円

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    208万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    応談

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    110万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    78万円

関東
29
153.4万円
関西
6
232万円
東海
4
170.1万円
北海道
0
---
九州
5
101.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
170.2万円
中国
1
186万円
四国
6
205.2万円
地域別台数
関東
14
107.4万円
関西
8
97.8万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
44万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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日産  シーマハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ156
735万円933.1万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
3498 排気量(cc) 1969~3179
306 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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