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シーマハイブリッドとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
53万円400万円
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中古車相場 75万円368.3万円
アルファブレラの相場表を見る
75 中古車掲載台数 15
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 新品20inchアルミ面一 新品RSRダウンサス サンルーフ クルコン 本革PWシートヒータークーラー 助手席オットマン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth スペアタイヤ SDBカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人車・エアー革S・全席シートヒーター/パワーシート・ウィンカーミラー・TVキット

    本体価格
    54万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ワンオーナー サンルーフ 黒本革シート メーカーナビ サイド・バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー シートエアコン パワーシート シートメモリー 後席コンソールスイッチ 純正18インチAW

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ナビ TV Bカメ 黒革暖冷席 サンルーフ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・純正OPセキュリティー・TVキット・ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ハイブリッド車 サンルーフ ワンオーナー ユーザー買取車 純正ナビフルセグTV バックカメラ クルコン ビルトETC Bluetooth シートヒーター オートライト BOSEサウンド スマートキー キセノン

    本体価格
    113万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSE純正DTVナビS/Bカメラ本革電動暖冷シート後席リモコン電動RシェイドETCサンルーフ純正AW

    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インテリジェントクルーズコントロール 衝突被害軽減 ドライブモードセレクター 車線逸脱防止支援システム サンルーフ 茶革シート 純正ナビ BOSEサウンド フルセグ バックカメラ ETC シートエアコン

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ワンオーナー・BOSEサウンド・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・アラウンドビューモニター・サンルーフ・本革シート・エアーシートシートヒーター・リアモニター2個・リアコンソールスイッチ

    本体価格
    223.1万円

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    本体価格
    368.3万円

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    本体価格
    116万円

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    79.9万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    応談

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    199.9万円

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    応談

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    153.7万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 Qトロニック スカイウインドー 4WD 正規ディーラー車 パワーシート

    本体価格
    167万円

関東
42
167.1万円
関西
10
183.1万円
東海
9
166.6万円
北海道
1
83.2万円
九州
4
92.5万円
東北
2
256.5万円
北陸・甲信越
3
141.6万円
中国
3
142万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
7
157.3万円
関西
2
261万円
東海
2
107万円
北海道
2
145万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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シーマハイブリッドとアルファブレラのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファブレラ
735万円933.1万円 新車時価格 436万円630万円
セダン ボディタイプ クーペ
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
3498 排気量(cc) 2198~3195
306 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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