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シーマハイブリッドとA110を比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   アルピーヌ  A110
VS
49.8万円469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 685.6万円2380万円
A110の相場表を見る
55 中古車掲載台数 33
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ・アラウンドビューモニター・BOSEサウンド・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・本革シート・エアーシート・シートヒーター・ドラレコ前後・ヘットレストモニター2個・リアコンソールスイッチ

    本体価格
    469.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP (禁煙車)(サンルーフ)(セミアニリン本革シート)(メーカーHDDナビ)(レーダークルーズ)(BOSE)(シートメモリー)(シートヒーター&クーラー)(電動リアサンシェード)(純正18インチAW)

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/アラウンドビューモニター/サンルーフ/レザーシート/シートヒーター・シートエアコン/純正アルミホイール/ETC/取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G アカンサス 純正ナビ サンルーフ Bカメラ BOSEサウンド リアエンター 全席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    94万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 サンルーフ リアエンター BOSEサウンドシステム インテリジェントクルーズ エマージェンシーブレーキ 黒本革 エアシート シートヒーター 助手席オットマン シートメモリー 後席VIP HDDマルチナビ

    本体価格
    153万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSE レザーシート レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 純正アルミホイール オットマン 全席パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G /禁煙車/後席モニター/サンルーフ/濃茶革シート/全席パワーシート/ベンチレーションシート/BOSEサウンド/レーダークルーズ/18AW/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/オットマン/ETC/

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純正HDDナビ アラウンドビューモニター 地デジTV ハーフレザーシート BOSEサウンドシステム インテリジェントキー レーダークルーズコントロール 純正18インチAW サンルーフ  禁煙車

    本体価格
    272.4万円

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    1339万円

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    本体価格
    1692万円

関東
30
163.5万円
関西
8
175.3万円
東海
3
193.9万円
北海道
0
---
九州
4
146.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
133.2万円
中国
2
165.9万円
四国
6
205.2万円
地域別台数
関東
14
1107.7万円
関西
6
1150.6万円
東海
5
1214.8万円
北海道
1
---
九州
2
1339万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
2
1200万円
中国
0
---
四国
2
1055万円

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日産  シーマハイブリッド   アルピーヌ  A110
735万円933.1万円 新車時価格 788万円5200万円
セダン ボディタイプ クーペ
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
3498 排気量(cc) 1798
306 最高出力(馬力) 252~325
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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