日産 シーマハイブリッド | アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | |
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VS | ||
66万円~949.7万円
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75台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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日産 シーマハイブリッド | アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | |
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735万円~933.1万円 | 新車時価格 | 2455万円~2498.6万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
5120×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1865×1260 |
3498 | 排気量(cc) | 5935 |
306 | 最高出力(馬力) | 510~573 |
FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4) |
解説 |
V12ヴァンテージスポーツのオープンモデル アストンマーティンの豪華グランツーリスモ、V12ヴァンテージスポーツをオープン化させたロードスターモデル。V12エンジンはDBSユニットと同じものをベースに開発されたが、ウェットサンプに変更。最高出力は510psで、ほぼ完全な前後重量配分が実現されている。このエンジンにあわせ、トランスミッションの最終減速比を調整した結果、最高時速は305km/hに達する。エクステリアにはスリットが備わり、ただものではない感を演出するボンネットフードやカーボン製のリアディフューザーが備わる。内装はこれぞ、アストンマーティンといった豪奢な皮革で覆われる。ルーフは伝統のソフトトップが備えられた(2012.7) |
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現在カーセンサーではシーマハイブリッドの中古車は75台、V12ヴァンテージロードスターの中古車は1台掲載しています。
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