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シーマハイブリッドとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとM5コンペティションの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   BMW  M5コンペティション
VS
53万円400万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 688万円1398万円
M5コンペティションの相場表を見る
76 中古車掲載台数 15
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G メーカーHDDナビ 茶革 BOSE サンルーフ エアシート シートヒーター Pシート レーダークルーズ FCW LDP ETC インテリキー 助手席オットマン 18AW HID フォグ 電動テレスコ 運転席シートメモリー 地デジ バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/ワンオーナー/後期型/BOSEサウンド/リアエンターシステム/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルーズ/アラウンドビューモニター/黒本革/後席VIP/助手席オットマン/冷暖房シート/クリアランスソナー

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 1年保証/黒革/SR/車高調kit/新品アルミホイール&新品タイヤ/柿本マフラー/純正ナビ/CD/DVD再生/地デジ/Bluetooth/バックモニター/ビルトインETC/レーダークルーズ

    本体価格
    189万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 社外21インチAW ナビ ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 黒革シート BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール イージークローザー HIDヘッドライト 純正ナビ 地デジ レーンウォッチ バックカメラ 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 車検整備付 メーカーナビ サンルーフ 革シート ドラレコ ETC レーダークルコン スマートキー BOSEスピーカー フルセグTV シートヒーター&クーラー シートメモリ 純正18インチAW HID

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビフルセグ/バックカメラ/サイドカメラ/CD/DVD/黒革シート/前席シートヒーター/前席エアシート/前席パワーシート/クルーズコントロール/パワーバックドア/ETC/シガーライター

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ナビ TV Bカメ 黒革暖冷席 サンルーフ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ワンオーナー・BOSEサウンド・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・アラウンドビューモニター・サンルーフ・本革シート・エアーシートシートヒーター・リアモニター2個・リアコンソールスイッチ

    本体価格
    223.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G セミアリニン本革電動シート 電動サンル-フ BOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム オットマンシート インテリジェントクル-ズコントロ-ル

    本体価格
    325万円

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    648万円

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    本体価格
    1158万円

関東
44
172.7万円
関西
9
193.4万円
東海
8
164.8万円
北海道
3
93.7万円
九州
4
92.5万円
東北
1
400万円
北陸・甲信越
3
143.2万円
中国
3
142万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
4
930.5万円
関西
7
1110.8万円
東海
2
1224万円
北海道
1
1220万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1061.5万円

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日産  シーマハイブリッド   BMW  M5コンペティション
735万円933.1万円 新車時価格 1823万円2510万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
3498 排気量(cc) 4394
306 最高出力(馬力) 625~635
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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