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シーマハイブリッドとC1500を比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   シボレー  C1500
VS
53万円400万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 118万円468万円
C1500の相場表を見る
74 中古車掲載台数 24
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 車検整備付 メーカーナビ サンルーフ 革シート ドラレコ ETC レーダークルコン スマートキー BOSEスピーカー フルセグTV シートヒーター&クーラー シートメモリ 純正18インチAW HID

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 車高調 深リム21インチアルミホイール 社外マフラー(純正積み込み) 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ETC 電動サンシェード 助手席オットマン リアスモークフィルム 字光式ナンバー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP シートエアコン/サンルーフ/黒レザーシート

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/リアエンター/BOSEサウンドシステム/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/シートヒーター/エアシート/助手席オットマン

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/全席パワーシート

    本体価格
    82万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/黒革/インテリジェントクルーズ/アラウンドビュー/Rサンシェード/ドアバイザー/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/助手席オットマン/シートヒーター・クーラー/オプションナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    191万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 クルーズコントロール・フルセグTV付メーカーナビ・サイド&バックモニター

    本体価格
    172万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・純正OPセキュリティー・TVキット・ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/サンルーフ/整備記録簿22枚有/BOSEサウンド/黒本革シート/リアエンターシステム/インテリジェンクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/HDDワイドマルチナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    238万円

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    168万円

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    本体価格
    332万円

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    本体価格
    222万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 左ハンドル 社外モニター

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    320万円

関東
43
173.6万円
関西
9
193.4万円
東海
8
164.8万円
北海道
2
88.1万円
九州
4
92.5万円
東北
1
400万円
北陸・甲信越
3
143.2万円
中国
3
142万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
5
315.1万円
関西
2
289.5万円
東海
10
239.2万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
2
296.5万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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シーマハイブリッドとC1500のカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   シボレー  C1500
735万円933.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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