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シーマハイブリッドとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   ダイハツ  ミゼットII
VS
55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
81 中古車掲載台数 83
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 盗難防止システム 衝突安全ボディ AW

    本体価格
    300.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革サンルーフ RSR車高調 TWS20インチ

    本体価格
    237万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド茶革サンルーフ運転支援1オナ

    本体価格
    296.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ワンオーナー エンターテイメントシステム

    本体価格
    290万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 茶革 サンルーフ ナビ 後席モニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・エアー革シート・純正OPフォグ

    本体価格
    113万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/点検記録簿13枚有/本革/レーダーC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/本革/BOSEサウンド/点検記録簿9枚有

    本体価格
    265万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 車高調 マフラー カスタム車!

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビ ETC エアコンシート

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速MT 室内保管 禁煙車 走行160キロ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.1万円

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    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ボディ全塗装済 珍車 スピードスター12AW

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

関東
51
180万円
関西
8
330.6万円
東海
8
204.5万円
北海道
2
104.3万円
九州
4
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
440.8万円
中国
3
232.3万円
四国
1
299.5万円
地域別台数
関東
17
66.5万円
関西
11
63万円
東海
17
66.5万円
北海道
4
63.3万円
九州
13
70.9万円
東北
4
52.7万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
69.2万円
四国
4
72.1万円

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シーマハイブリッドとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ダイハツ  ミゼットII
735万円933.1万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
3498 排気量(cc) 659
306 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
18.8km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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