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シーマハイブリッドとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   ダッジ  ラムバン
VS
53万円400万円
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中古車相場 83.8万円337.8万円
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76 中古車掲載台数 54
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP WORKジースト20深リムAW FR鬼キャン仕様 Tディメント車高調 メガRCFアッパー TディメントRアッパー スキッドRCRアームテンションロッド SR クルコン 本革PWシート 地デジ Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 クルーズコントロール・フルセグTV付メーカーナビ・サイド&バックモニター

    本体価格
    172万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    135万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/サンルーフ/整備記録簿22枚有/BOSEサウンド/黒本革シート/リアエンターシステム/インテリジェンクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/HDDワイドマルチナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    204万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 新品20AW/禁煙/ワンオーナー/BOSEサウンド/サンルーフ/黒革シート/エアシート/シートヒーター/インテリジェントクルーズコントロール/バックモニター/HDDマルチナビ/Bluetooth/フルセグ/リアサンシェード

    本体価格
    164万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    220万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 本革シート/サンルーフ/BOSE/後席プライベートシアターシステム/メーカーHDDナビTV/アラウンドビューM/エマブレ/障害物センサー/キセノンヘッドライト/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 フルセグHDDナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・サンルーフ・黒革シート・シートヒーター・パワーシート・オットマン・HIDライト・フォグライト・レーダークルーズ・ETC・Rサンシェード

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール BOSEサウンド パワーシート プッシュスタート スマートキー 純正18インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    187万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    325万円

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    239.9万円

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    本体価格
    225万円

  • ダッジ ラムバン B2500 ミディアム 1ナンバー 2000年モデル ディスプレイオーディオ エアコン キーレス

    本体価格
    149万円

関東
44
172.7万円
関西
9
193.4万円
東海
8
164.8万円
北海道
3
93.7万円
九州
4
92.5万円
東北
1
400万円
北陸・甲信越
3
143.2万円
中国
3
142万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
21
253.2万円
関西
10
213.5万円
東海
11
198.7万円
北海道
2
127.4万円
九州
2
91.9万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
204.5万円
中国
3
210.3万円
四国
1
195万円

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シーマハイブリッドとラムバンのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ダッジ  ラムバン
735万円933.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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