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シーマハイブリッドとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
48万円~469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 65.8万円~1950万円
Sクラスの相場表を見る
52台 中古車掲載台数 712台
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 HDDナビ バックカメラ 黒革シート サンルーフ プッシュスタート 社外レーダー 社外ドライブレコーダー  ETC1年保証

    本体価格
    80万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 [HDDナビ・TV・バック&サイドモニター・サンルーフ・ETC・本革パッケージ・BOSEサウンド・18インチ純正アルミホイール・フォグランプ・クルーズコントロール・前席コンディショニングシート]

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド /リアエンター/レオンハルト20インチAW/柿本改マフラー/ローダウン/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/後席コントロールパネル/助手席オットマン/冷暖房シート

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ XYZ車高調 21インチアルミ 革シート BOSEサウンド Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 全席パワーシート レーダークルーズ シートヒーター リアサンシェード

    本体価格
    158万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/記録簿13枚/サンルーフ/BOSE/黒本革 /エアシート/シートヒーター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/後席コントロールパネル/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ウィンカーミラー

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 本革シート サンルーフ BOSEサウンドシステム 前後パワーシート メーカーナビフルセグT サイドバックカメラ 360度ドラレコ インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントペダル

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP VIP 21インチAW サンルーフ レザーシート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンアシスト 全席パワーシート 全席シートヒーター エアーシート ナビ TV Bluetooth DVD MSV S/Rカメラ 電動テレスコピック

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
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    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

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    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L 正規D車/ワンオーナー/Bose/サンルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1288万円

関東
23台
151.5万円
関西
11台
202.7万円
東海
5台
160.8万円
北海道
0台
---
九州
4台
96万円
東北
3台
84.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
158万円
四国
5台
203万円
地域別台数
関東
273台
616.7万円
関西
135台
596.1万円
東海
149台
627.6万円
北海道
15台
445.2万円
九州
53台
525.5万円
東北
13台
450.4万円
北陸・甲信越
17台
622.8万円
中国
31台
573万円
四国
26台
409.2万円

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シーマハイブリッドとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラス
735万円~933.1万円 新車時価格 1293万円~2656万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
3498 排気量(cc) 2924~3982
306 最高出力(馬力) 330~537
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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