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シーマハイブリッドとエテルナサバを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   三菱  エテルナサバ
VS
53万円400万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
エテルナサバの相場表を見る
76 中古車掲載台数 1
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 法人1オーナー/記録簿17枚/サンルーフ/20W/黒革シート/ナビ・フルセグ/360°カメラ/後席モニター/シアターサウンド/オプションフロントバンパー/Z34ブレーキキャリパー/エンジンスターター/HID/インテリキー

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/黒革/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    209万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正フルセグナビ バックカメラ コーナーセンサー ハーフレザー 電動サンシェード クルーズコントロール 社外20インチAW 車高調 メモリーツキパワーシート スマートキー ETC パワーバックドア スペアT

    本体価格
    115万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 新品20AW/禁煙/ワンオーナー/BOSEサウンド/サンルーフ/黒革シート/エアシート/シートヒーター/インテリジェントクルーズコントロール/バックモニター/HDDマルチナビ/Bluetooth/フルセグ/リアサンシェード

    本体価格
    164万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    175万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 黒革シート BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール イージークローザー HIDヘッドライト 純正ナビ 地デジ レーンウォッチ バックカメラ 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/ナビTV/S&Bカメラ/革/クルコン/車線逸脱警報/パワーシート/オットマンシート/シートエアコン/シートヒーター/HIDライト/スマートキー

    本体価格
    188万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/BOSEスピーカー/黒本革インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/後席コントロールパネル/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純正ナビ BOSEスピーカー サンルーフ パワートランク パワーシート バックカメラ エマージェンシーブレーキ Bluetooth接続 ドライブレコーダー

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エテルナサバ LX-4 

    本体価格
    78万円

関東
44
172.7万円
関西
9
193.4万円
東海
8
164.8万円
北海道
3
93.7万円
九州
4
92.5万円
東北
1
400万円
北陸・甲信越
3
143.2万円
中国
3
142万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
78万円

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日産  シーマハイブリッド   三菱  エテルナサバ
735万円933.1万円 新車時価格 115.8万円248万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4530×1695×1405  他
3498 排気量(cc) 1755~1997
306 最高出力(馬力) 76~160
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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