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シーマハイブリッドとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとキューブキュービックの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  キューブキュービック
VS
66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 12万円49.9万円
キューブキュービックの相場表を見る
79 中古車掲載台数 17
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インパルエアロ BRAYO20AW ローダウン

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    319万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP シートエアコン/サンルーフ/黒レザーシート

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ナビ TV BOSE サンルーフ 冷暖黒革

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 茶革 サンルーフ BOSE 後席M 整備記録簿付

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/本革/BOSEサウンド/点検記録簿9枚有

    本体価格
    239万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 記録簿11/後期型/サンルーフ/本革/衝突軽減

    本体価格
    214万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/ワンオーナー/記録簿12枚/サンルーフ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    332.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 後期 1オナ 本革 SR ナビ地デジ

    本体価格
    198.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M オートライト スマートキー ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX CD/MD  ETC

    本体価格
    12万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M ETC CD再生 ラジオ インテリキー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX /CDオーディオ/スマートキー/3列シート

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラス ナビ ネクスト 検2年 関東仕入 スマートキー Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 14S 3列シート7人乗り/CD/USB/AUX/ETC/Dレコ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 ライダー 7人乗り/3列シート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 EX インテリキー HDDナビ Bモニター

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M CVT 3列7人 ABS ナビTV Bカメラ 後モニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD ETC インテリキー バックモニター

    本体価格
    45.9万円

関東
50
165.3万円
関西
11
252.9万円
東海
5
207.5万円
北海道
1
93万円
九州
3
152.9万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
5
385.5万円
中国
3
267.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
40万円
関西
3
24.2万円
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
1
12万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
26.5万円
中国
1
29万円
四国
0
---

シーマハイブリッドの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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シーマハイブリッドとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  キューブキュービック
735万円933.1万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
3498 排気量(cc) 1386~1498
306 最高出力(馬力) 98~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
18.8km/L 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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