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シーマハイブリッドとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   日産  セレナカーゴ
VS
53万円400万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
74 中古車掲載台数 2
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ナビ TV Bカメ 黒革暖冷席 サンルーフ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/リアスポイラー/スマートキー×2/本革シート/パワーシート エアーコンディショニングシート/シートヒーター/銀粉本木製インパネ/革巻ステアリング/TV・DVD視聴可/バックモニター/ETC

    本体価格
    121.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 純正ナビ BOSE 後席モニター

    本体価格
    244.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 後席シアター サンルーフ BOSE 温冷席 ETC

    本体価格
    224.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正フルセグナビ バックカメラ コーナーセンサー ハーフレザー 電動サンシェード クルーズコントロール 社外20インチAW 車高調 メモリーツキパワーシート スマートキー ETC パワーバックドア スペアT

    本体価格
    115万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ワンオーナー・BOSEサウンド・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・アラウンドビューモニター・サンルーフ・本革シート・エアーシートシートヒーター・リアモニター2個・リアコンソールスイッチ

    本体価格
    223.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G メーカーHDDナビ 後席M BOSE サンルーフ 茶革 純正エンスタ 外20AW BLITZ車高調 エアシート シートヒーター 地デジ ETC レーダークルーズ FCW LDW 電動シェード スエード調ルーフ 銀粉本木製インパネ ステアスイッチ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 法人1オーナー/記録簿17枚/サンルーフ/20W/黒革シート/ナビ・フルセグ/360°カメラ/後席モニター/シアターサウンド/オプションフロントバンパー/Z34ブレーキキャリパー/エンジンスターター/HID/インテリキー

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期/法人ワンオーナー/記録簿22枚有り/サンルーフ/BOSEサウンド/アラウンドビューカメラ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/助手席オットマン

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

関東
43
173.6万円
関西
9
193.4万円
東海
8
164.8万円
北海道
2
88.1万円
九州
4
92.5万円
東北
1
400万円
北陸・甲信越
3
143.2万円
中国
3
142万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シーマハイブリッドとセレナカーゴのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  セレナカーゴ
735万円933.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
3498 排気量(cc) 1596~1973
306 最高出力(馬力) 76~100
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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