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シーマハイブリッドとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   スズキ  マイティボーイ
VS
55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
80 中古車掲載台数 17
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 後期 1オナ 本革 SR ナビ地デジ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ/サンルーフ/本革/エンスタ/ETC

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・エアー革シート・純正OPフォグ

    本体価格
    113万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インテリクルーズ LDW LDP

    本体価格
    235万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 後期 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビ 本革シート 両席Pシート

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド/障害物センサー/サンルーフ

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/サンルーフ/BOSEサウンド/レーダーC

    本体価格
    269万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド 革シート

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/レ-ダ-C/BOSEサウンド

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 改F5Aツインカムターボエンジン載替 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック・F5速MT 修復歴無走行8万K・ワタナベアルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック エアコン 5速MT

    本体価格
    57万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

関東
51
179.6万円
関西
8
329.3万円
東海
8
204.5万円
北海道
3
97.3万円
九州
4
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
545.9万円
中国
2
249.9万円
四国
1
299.5万円
地域別台数
関東
4
81.2万円
関西
3
118万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
3
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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シーマハイブリッドとマイティボーイのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   スズキ  マイティボーイ
735万円933.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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