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シーマハイブリッドとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとプリウスEXの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   トヨタ  プリウスEX
VS
45万円400万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
75 中古車掲載台数 2
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP WORKジースト20深リムAW FR鬼キャン仕様 Tディメント車高調 メガRCFアッパー TディメントRアッパー スキッドRCRアームテンションロッド SR クルコン 本革PWシート 地デジ Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP [HDDナビ・TV]

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 車検整備付 メーカーナビ サンルーフ 革シート ドラレコ ETC レーダークルコン スマートキー BOSEスピーカー フルセグTV シートヒーター&クーラー シートメモリ 純正18インチAW HID

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/黒本革/新品タイヤ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/障害物センサー/シートヒーター/エアシート/オットマン/シートメモリー/後席コントロールパネル/HDDマルチナビ/Bluetooth/

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正フルセグナビ バックカメラ コーナーセンサー ハーフレザー 電動サンシェード クルーズコントロール 社外20インチAW 車高調 メモリーツキパワーシート スマートキー ETC パワーバックドア スペアT

    本体価格
    115万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/黒革/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    207万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G メーカーHDDナビ 茶革 BOSE サンルーフ エアシート シートヒーター Pシート レーダークルーズ FCW LDP ETC インテリキー 助手席オットマン 18AW HID フォグ 電動テレスコ 運転席シートメモリー 地デジ バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSE純正DTVナビS/Bカメラ本革電動暖冷シート後席リモコン電動RシェイドETCサンルーフ純正AW

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
43
172.8万円
関西
10
178.1万円
東海
9
166.6万円
北海道
1
83.2万円
九州
4
92.5万円
東北
1
400万円
北陸・甲信越
3
143.2万円
中国
3
142万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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プリウスEXの中古車を探す

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シーマハイブリッドとプリウスEXのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   トヨタ  プリウスEX
735万円933.1万円 新車時価格 189万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
3498 排気量(cc) 1496
306 最高出力(馬力) 76
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 35.5km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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