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NV350キャラバンと595を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   アバルト  595
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 65万円515万円
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992 中古車掲載台数 491
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth・USB接続対応ナビベットキット

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 純正HDDナビ フルセグ 両側スライド

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ キーレス プッシュスタート ナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 全周囲カメラ 防水シート 両側スライド ETC

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EブレーキPKG No.72

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 純正ナビアラビュー

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 9人乗り ETC キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ライダー エンジンスターター 夏冬タイヤ

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーB 黒革調シートカバー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 低床5人5DナビTV黒革調シートインテリキー

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    338万円

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    318.7万円

  • アバルト 595 F595 スポーツモード/リアPセンサー+ETC

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル 右ハンドル レコモン

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    268.7万円

関東
382
183.5万円
関西
149
172.1万円
東海
194
197.8万円
北海道
60
199.6万円
九州
57
196.3万円
東北
58
213.8万円
北陸・甲信越
46
183万円
中国
34
186万円
四国
12
247.7万円
地域別台数
関東
169
248.3万円
関西
101
273.8万円
東海
107
289.3万円
北海道
13
259.2万円
九州
27
210.3万円
東北
29
259.4万円
北陸・甲信越
14
245.6万円
中国
17
258.4万円
四国
14
191.6万円

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日産  NV350キャラバン   アバルト  595
189.4万円432.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1998~2488 排気量(cc) 1368
129~147 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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