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NV350キャラバンとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  A1スポーツバック
VS
51.8万円939.8万円
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中古車相場 34.8万円399万円
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1117 中古車掲載台数 240
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 3人乗 EXパック 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー ETC エマージェンシーブレーキ 横滑防止 スライド窓 Wエアコン Wエアバッグ プライバシーガラス オートクロージャー ルーフキャリア LEDライト

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ルートバン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC/DX低床/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ 地デジ バックカメラ ETC インテリジェントキースペアキー HIDヘッドライト ベッドキット 車中泊 フロントエアロ フォグ 両側スライド 2/5人乗

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ TV・ナビ・ETC・Bカメラ 平床バン

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.52

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC 専用防水シート TOYOホワイトレタータイヤ 社外17AW HIDライト プッシュスタート スマートキー 12ヶ月保証付き

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    149万円

関東
496
192.7万円
関西
213
189.2万円
東海
154
202.3万円
北海道
45
200.3万円
九州
64
210.5万円
東北
54
254.4万円
北陸・甲信越
58
209.7万円
中国
26
204.1万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
74
207.8万円
関西
40
226.8万円
東海
50
224.1万円
北海道
3
85万円
九州
25
161.1万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
25
184.2万円
中国
10
216.2万円
四国
5
201.6万円

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NV350キャラバンとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  A1スポーツバック
189.4万円432.3万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1998~2488 排気量(cc) 999~1497
129~147 最高出力(馬力) 95~150
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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