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NV350キャラバンとM3を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   BMW  M3
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 272万円1868万円
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1185 中古車掲載台数 62
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック/エマ-ジェンシ-B/ナビTV/1オ-ナ-

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ 冷蔵冷凍車 DENSO 冷蔵仕様車 両側スライド 5ドア ロングボディ 長さ469cm 高さ199cm バックカメラ ETC 積載1.2t A/T・エアーバッグ・横滑り防止・ (ホワイト) ガソリン車 電動格納ドアミラー!

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 3/6人

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両側スライドドア メモリーナビ Bluetooth接続 ETC PW レベライザー マニュアルエアコン

    本体価格
    137.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGXエマージェンシーブレーキパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ SDナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー 両側スライドドア HIDライト

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Eブレーキ新規リアフィルムナビTV横滑防止

    本体価格
    206万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ベッドキット/5ZIGEN KOMA 15インチアルミ/リアクーラー/リアヒーター/Panasonic製ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/両側スライドドア/ハーフレザーシート/インテリキー/プッシュスタート

    本体価格
    192.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ お年玉車 純正メモリナビ バックモニター

    本体価格
    229.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付 スターター 寒冷地仕様 特別仕様車 4WD ETC 全周囲カメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム 両側スライドドア スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール Bluetooth

    本体価格
    348.5万円

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    578万円

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    本体価格
    278万円

関東
548
189.9万円
関西
219
191万円
東海
151
204万円
北海道
45
195.8万円
九州
70
212.9万円
東北
61
237.5万円
北陸・甲信越
62
208万円
中国
22
188.7万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
31
567.1万円
関西
11
562.9万円
東海
9
423.1万円
北海道
2
529万円
九州
6
463.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
2
612万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとM3のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  M3
189.4万円432.3万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1998~2488 排気量(cc) 3999
129~147 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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