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NV350キャラバンと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
58万円565万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
760 中古車掲載台数 357
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 Bカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付き  エンスタ ナビ Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ バックカメラ インバーター付 ETC

    本体価格
    201.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビBカメラETCドラレコLEDライト

    本体価格
    263万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 後期仕様 リアヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン リノ匠内装新規架装オリジナルキャンパー シングルサブバッテリー外部電源 走行充電

    本体価格
    303万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車/禁煙車/シートヒーター/17AW

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    109.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT Msports Harman/kardonスピーカー シートH

    本体価格
    311.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ/Bt/CD/DVD/ETC/バックカメラ

    本体価格
    94.2万円

関東
330
192.7万円
関西
90
178.4万円
東海
128
207.3万円
北海道
48
204.4万円
九州
51
202.7万円
東北
31
228.8万円
北陸・甲信越
46
176.5万円
中国
27
198万円
四国
9
255.7万円
地域別台数
関東
148
203.1万円
関西
76
198.2万円
東海
44
179.1万円
北海道
6
118.7万円
九州
31
196.5万円
東北
12
148.1万円
北陸・甲信越
22
191.5万円
中国
12
212.9万円
四国
6
285万円

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2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

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NV350キャラバンと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
189.4万円432.3万円 新車時価格 447万円540万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1998~2488 排気量(cc) 1498~1995
129~147 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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