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NV350キャラバンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ダイハツ  オプティ
VS
16.8万円939.8万円
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中古車相場 17.6万円89万円
オプティの相場表を見る
939 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス ETC 衝突回避軽減 横滑り防止装置 両側スライドドア PS PW ABS

    本体価格
    184.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 5ナンバー8人乗 SDナビ電動ドア 後席冷暖房 ベット仕様 車中泊仕様可 衝突軽減ブレーキ スライド窓 ウィンカーミラー LEDライト ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth 全方位カメラ インテリキー ETC

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC ドライブレコーダー リヤヒーター

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子移動車 車椅子2台仕様 左オートステップ ミラー内蔵アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ TV Bluetooth ETC アラウンドビューモニター バックカメラ 横滑り防止 衝突軽減 電動格納ミラー キーレス 4ドア 195/80R15 フォグランプ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 9人乗り ナビ バックカメラ ETC付

    本体価格
    199.9万円

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  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 4WD 4WD 4ドア トランク 3速AT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 1年10000km保証付き

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック メモリアルエディション フロア3速AT ウッド調コンビハンドル エアコン パワーステアリング Wエアバッグ キーレスエントリー

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

関東
415
194.5万円
関西
172
192.1万円
東海
94
206万円
北海道
53
203.7万円
九州
59
216.3万円
東北
49
224.7万円
北陸・甲信越
63
204.6万円
中国
22
178.2万円
四国
12
202.4万円
地域別台数
関東
6
31.1万円
関西
5
71.7万円
東海
2
61万円
北海道
3
50.7万円
九州
3
42.7万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
1
83万円
中国
2
43.4万円
四国
1
28万円

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日産  NV350キャラバン   ダイハツ  オプティ
189.4万円432.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1998~2488 排気量(cc) 659
129~147 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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