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NV350キャラバンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 1029万円1580万円
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1096 中古車掲載台数 35
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト オートステップ 手摺り バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV フォグランプ Wエアコン キーレス

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5D 低床 6人乗 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ Wエアコン後窓 ナビBカメラETC2.0ドラレコ キ-レスPW 電格ミラ- エマブレ Wエアバック 法人1オ-ナ記録簿

    本体価格
    201.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ LEDヘッドライト エマブレ ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ワンオーナー 電格ミラー 衝突軽減装置 純正ゴムマット ライトレベライザー 純正ドアバイザー 後席フィルム加工 両側スライドドア

    本体価格
    264.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車椅子移動車 車椅子2名+8名乗車 リアリフト 電動式車椅子固定装置 純正ナビ フルセグTV バックカメラ リアヒーター リアクーラー スライドドア オートステップ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 10人乗り

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    応談

関東
483
191.7万円
関西
211
187.5万円
東海
149
205.2万円
北海道
47
202.2万円
九州
63
214.6万円
東北
51
262.5万円
北陸・甲信越
59
209.2万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
11
1198.8万円
関西
8
1273.7万円
東海
6
1256.5万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1226.1万円
四国
2
1070万円

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日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニア
189.4万円432.3万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1998~2488 排気量(cc) 4297
129~147 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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