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NV350キャラバンとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
16.8万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 4850万円26673万円
SF90スパイダーの相場表を見る
939 中古車掲載台数 39
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ オートマ 5ドア 3人乗り ETC カロッツェリアナビ フルセグTV ユーザー買取 両側スライドドア フォグランプ ヘッドライトレベライザー BT 修復歴無し 関西仕入れ

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ WAC PS PW エアB TVナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ エアコン パワステパワーウインドウ エアバック

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 純正ナビ(MJ320D-W) バックカメラ ETC2.0 両側スライドドア ドラレコ(前後) 衝突被害軽減ブレーキ 3人乗り

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック/ダブルエアコン&ヒーター/衝突軽減エマブレ/H30年11月登録車/後期/法人ワンオーナ/整備記録簿R1.2.3.4.5.6年/ナビ/Bluetooth/Bモニタ/ETC/キーレス/ドラレコ/両側スライド5D/6人乗り/低床/電格ミラー/鑑定

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 アラウンドビューモニター 電動格納ミラー 車いす2名+8名乗車 車いすリフト スライドドア連動ステップ 2基積 車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 福祉車両 修復歴無し

    本体価格
    277万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両・電動リフター・2台積・10人乗・走行50千K・エマージェンシーブレーキシステム・左オートステップ・アシストグリップ・ワンオーナー・PVガラス・メッキウィンカーミラー格納式・キーレス・ラジオ

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 電動ミラーNO.21

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ パワーステアリングパワーウインドウメモリナビテレビバックモニターキーレスエントリーETC5人乗りエンジンーQR20DE  2WD(ロングボディ)EXパックプライバシーガラス

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    5500万円

関東
415
194.5万円
関西
172
192.1万円
東海
94
206万円
北海道
53
203.7万円
九州
59
216.3万円
東北
49
224.7万円
北陸・甲信越
63
204.6万円
中国
22
178.2万円
四国
12
202.4万円
地域別台数
関東
21
6892万円
関西
8
5603.9万円
東海
4
7065万円
北海道
3
7058.7万円
九州
1
5985万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  SF90スパイダー
189.4万円432.3万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1998~2488 排気量(cc) 3990
129~147 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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