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NV350キャラバンとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとデリカカーゴの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  デリカカーゴ
VS
49万円~759万円
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中古車相場 44.8万円~180万円
デリカカーゴの相場表を見る
1059台 中古車掲載台数 10台
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 ディーゼルターボ 車椅子4脚仕様 ナビ アラウンドヴューモニター レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 切替4WD 車椅子2基積載 リアリフト 手すり サイドステップ ダブルエアコン キーレス バックカメラ 電動格納ミラー 3列シート オートクロージャー PW パワステ 10人乗り 修復歴無し

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 4WD アラウンドビューモニター エマブレ キーレス ディーゼルターボ 車いす固定装置2基 リフター

    本体価格
    372.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD Dターボ 5ドア 5人乗り オートマ キーレス プッシュスタート スマートキー フォグ 電動格納ミラー ナビ BT バックカメラ ETC リアヒーター・クーラー 修復歴無し 車検整備付

    本体価格
    174万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマ-ジェンシ-ブレ-キ バックモニタ- 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    202.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    315万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 5ドア 5人乗り オートマ フォグ オートクローザー 電動格納ミラー キーレス スマートキー プッシュスタート Wエアコン ETC TV CD・DVD BT 修復歴無し

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車椅子2台仕様/バックカメラ

    本体価格
    287万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車いす移動車 2基(2台)積み

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
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    88万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    149万円

関東
478台
182.7万円
関西
184台
183万円
東海
104台
203.2万円
北海道
79台
198.2万円
九州
67台
209.1万円
東北
52台
232.9万円
北陸・甲信越
64台
195.1万円
中国
20台
220.8万円
四国
11台
234.7万円
地域別台数
関東
5台
120万円
関西
2台
96.9万円
東海
1台
59.9万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
48万円
北陸・甲信越
1台
114.1万円
中国
0台
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四国
0台
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NV350キャラバンとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  デリカカーゴ
189.4万円~432.3万円 新車時価格 182.2万円~239万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2499
129~147 最高出力(馬力) 86~100
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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