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NV350キャラバンとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  ライトエースバン
VS
60万円939.8万円
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中古車相場 33.5万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
926 中古車掲載台数 138
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 3ペダルMT/5ドア/両側スライドドア/ディーゼルターボ/荷室床板張り/積載量1.25t/ロング/4ナンバー/3人乗り/ETC/キーレス/エアコン/エアバッグ

    本体価格
    102万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット カーテン フロントスポイラー グリルカバー ルーフスポイラー リアヒーター 社外ナビ 左側電動スライドドア 社外アルミホイール ETC バックカメラ パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    383.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ AC PS PW エアB

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ NO. 1 6

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ NO . 1  1

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 福祉車両 ユーザー買取車両 車いす2基積み仕様車 10人乗り 純正フルセグナビ バックカメラ 前後方ドラレコ ETC 電動リアリフト 電動固定装置

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ 両側スライドドア リモコンキー EТC プライバシーガラス プラスチックバイザー パワーウィンドゥ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 ディーゼル LED エマブレ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州使用車

    本体価格
    89万円

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    108万円

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    52万円

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    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ETC

    本体価格
    69万円

関東
421
191.3万円
関西
163
187.2万円
東海
103
216万円
北海道
50
210.6万円
九州
58
222.8万円
東北
42
222.3万円
北陸・甲信越
58
208.1万円
中国
23
193.5万円
四国
8
222.5万円
地域別台数
関東
40
152.8万円
関西
19
120.9万円
東海
19
108.3万円
北海道
5
193万円
九州
19
113.1万円
東北
16
101.7万円
北陸・甲信越
12
141.1万円
中国
5
143.9万円
四国
3
202万円

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  ライトエースバン
189.4万円432.3万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1998~2488 排気量(cc) 1495
129~147 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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