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NV350キャラバンとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  レジアスエース
VS
51.8万円939.8万円
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中古車相場 78万円681万円
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1135 中古車掲載台数 800
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 電動ミラーNO.21

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    335.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD プッシュスタートフロントリップリンクススライドベッドKITヴァレンティーLEDテールファブレスアルミイーグルナスカホワイトレターLTタイヤ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ NO. 1 4

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 社外ナビTV エマブレ 前後ドラレコ

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ CD Bluetooth フルセグTV バックカメラ リヤクーラー&ヒーター ルーフキャリア ドライブレコーダー インテリジェントキー

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 エマージェンシーブレーキ・メモリーナビ・

    本体価格
    147.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー・パノラミックビューモニター

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロング 5ドア/パワーウィンドウ/フロントフォグランプ

    本体価格
    100万円

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  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ タイミングベルト交換済 エアバッグ

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    249.7万円

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    242.3万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL ロング ディーゼル ETC/フリップダウンモニター/ナビ無

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    292万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BT対応ナビ Bカメラ ETC 4WD

    本体価格
    178万円

関東
515
190.2万円
関西
216
189.5万円
東海
152
203.8万円
北海道
47
197.1万円
九州
65
211.5万円
東北
52
248.7万円
北陸・甲信越
57
207.8万円
中国
24
194.2万円
四国
7
256.8万円
地域別台数
関東
243
248.7万円
関西
111
246.6万円
東海
115
240.6万円
北海道
105
246.3万円
九州
76
242万円
東北
68
252.5万円
北陸・甲信越
53
238.1万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円

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NV350キャラバンとレジアスエースのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  レジアスエース
189.4万円432.3万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2982
129~147 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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