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NV350キャラバンとシャランを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとシャランの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 30万円430万円
シャランの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 67
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 記録簿付 NO.55

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ Bluetooth対応ナビ 360°全周囲モニター ドラレコ エマージェンシーブレーキ 後期型 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV 社外AW タイヤ4本新品 Bカメラ WAC HID リアライダー ワンオーナー ルーフキャリア ETC Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ アラウンドビュー・LEDヘッドライト

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ VX 5ドア オートマ 1000Kg積載

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバン RVビッグフット プレミアムスイング DC冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電

    本体価格
    351万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 社外ナビTV エマブレ 前後ドラレコ

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    392.2万円

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    本体価格
    273万円

関東
523
189.8万円
関西
221
190.4万円
東海
153
203.9万円
北海道
46
194.7万円
九州
65
211.4万円
東北
53
244.7万円
北陸・甲信越
59
207.9万円
中国
23
194.9万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
24
197.4万円
関西
13
231.2万円
東海
10
224.6万円
北海道
0
---
九州
9
182.7万円
東北
5
213.8万円
北陸・甲信越
3
175.2万円
中国
3
344.6万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとシャランのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  シャラン
189.4万円432.3万円 新車時価格 360万円549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1998~2488 排気量(cc) 1389~1968
129~147 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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