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NV350キャラバンワゴンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
85万円334.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
83 中古車掲載台数 60
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 後期型 10人乗り パワスラ アラビュー

    本体価格
    265万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 GXハイR 横乗り10人公認車中泊

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    243.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 PS PW エアB ナビ ドラレコ Bカメ

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 メモリーナビ バックカメラ レンタアップ

    本体価格
    228.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り オートステップ

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック/12月登録車/後期型/ワンオナ/鑑定

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 キー

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正メモリーナビ・左オートスライドドア

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 オーディオBカメラ片側電動スマキーETC

    本体価格
    229.9万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 シリアルR-0320無限リアスポイラーナビTV

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    125.9万円

関東
35
230.6万円
関西
18
225.6万円
東海
9
214.2万円
北海道
0
---
九州
14
207万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
227.6万円
四国
1
223.8万円
地域別台数
関東
28
176.9万円
関西
7
175万円
東海
9
184万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
3
155万円
北陸・甲信越
4
177.2万円
中国
3
203.7万円
四国
1
159.8万円

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NV350キャラバンワゴンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
243.6万円376.9万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2488 排気量(cc) 1998
147 最高出力(馬力) 201
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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