| 日産 NV350キャラバンワゴン | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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109.8万円～389.9万円
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中古車相場 |
65万円
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| 79台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 NV350キャラバンワゴン | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| 243.6万円～376.9万円 | 新車時価格 | 154.7万円～217.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4695×1695×1990 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
| 2488 | 排気量(cc) | 1587～2184 |
| 147 | 最高出力（馬力） | 88～145 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名、10名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～18km/L |
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新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得 日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される（2012.6） |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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