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C4とサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   日産  サニークーペ
VS
35万円403万円
C4の相場表を見る
中古車相場 225万円577.4万円
サニークーペの相場表を見る
58 中古車掲載台数 7
  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ/サンルーフ/黒革/シートヒーター/ハンドルヒーター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/電動シート/Bluetooth/バックカメラ/USBソケット

    本体価格
    225万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 純正ナビ シートヒーター ACC ブラインドスポットモニター 純正18AW ヘッドアップディスプレイ Apple CarPlay ランバーサポート フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承 1.2ターボ 6速DCT ETC ヒーター付き電動コンフォートシート アップルアンドロイド対応 アクティブクルコン ログレッシブ・ハイドローリック・クッション オートハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    350.8万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 純正ナビ シートヒーター ACC ブラインドスポットモニター 純正18AW ヘッドアップディスプレイ Apple CarPlay ランバーサポート フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    299万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/CarPlay/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/パドルシフト/ETC車載器/バックカメラ/USBポート

    本体価格
    213.4万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド ブラックルーフ 登録済未使用車 メーカー保証

    本体価格
    369.9万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社顧客下取車 1オナ 新車保証継承

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ETC スペアタイヤ クルコン

    本体価格
    72.9万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 弊社デモカー 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    307.6万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古 ETC ドラレコ付きディスプレイミラー フロアマット 弊社デモカー

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニークーペ エクセレント1400GX L14ツインキャブエンジン 内外装仕上済み エンジンOH済 前後バンパー再メッキ 前後シート張替 当時物エルスターホイール 前後ブレーキOH 足回りリフレッシュ済 2Dクーペ ノーマル車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    577.4万円

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    本体価格
    348万円

  • 日産 サニークーペ DATSANサニー クーペ スポーツ スポーツ デラックス フロア4速 スターシャーク13インチAW ワンオフマフラー タコメーター マッハ製ステアリング

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    225万円

  • 日産 サニークーペ GX-5 純正5速 B110 A12エンジン

    本体価格
    430万円

  • 日産 サニークーペ B110 GX

    本体価格
    440万円

関東
17
220.7万円
関西
10
156.2万円
東海
15
237.5万円
北海道
3
295.7万円
九州
2
336.2万円
東北
2
346万円
北陸・甲信越
6
327.3万円
中国
1
362.6万円
四国
2
362万円
地域別台数
関東
2
327.5万円
関西
0
---
東海
2
508.7万円
北海道
1
228万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
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C4とサニークーペのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   日産  サニークーペ
290万円451万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1498 排気量(cc) ---
130~136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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