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シルフィとDTSを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとDTSの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   キャデラック  DTS
VS
19万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 240万円275万円
DTSの相場表を見る
69 中古車掲載台数 2
  • 日産 シルフィ 1.8 G オートAC/ナビ/TV/FM・AM/DVD・CD/Bluetooth Audio/SDメモリーカード/ETC/バックモニター/ドラレコ/純正アルミ/プッシュスタート/ワンオーナー

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth USBポート 純正16インチアルミホイール 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ(Bluetooth/DVD) ETC 前後ドライブレコーダー 横滑り防止機能 純正16インチアルミホイール スマートキー カーテンエアバッグ 純正フロアマット 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 2年間保証付き ナビ プッシュスタート キ-フリ- オートエアコン 電格ドアミラー 横滑り防止 走行36500キロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X インテキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/SDナビ/Bluetooth/フロント&バックカメラ/ETC/オートエアコン/

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 当社下取りワンオーナー メモリーナビ バックモニター ETC2.0 コーナーセンサー

    本体価格
    75万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G インテキー/プッシュスタート/オートエアコン/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/純正アルミ/HIDライト/フォグランプ/ドライブレコーダー

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

関東
24
56.7万円
関西
7
52.1万円
東海
12
70.2万円
北海道
1
37万円
九州
6
58.9万円
東北
8
60.6万円
北陸・甲信越
4
46.3万円
中国
6
76.9万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---

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シルフィとDTSのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   キャデラック  DTS
193.7万円272.4万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1798 排気量(cc) 4564
131 最高出力(馬力) 295
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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