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シルフィとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   ホンダ  グレイス
VS
22.7万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 39.8万円193.5万円
グレイスの相場表を見る
75 中古車掲載台数 169
  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 純正SDナビ 純正16インチアルミホイール バックカメラ Bluetooth スマートキー フロントフォグ 純正エアロ ETC 横滑り防止装置 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/純正16インチアルミホイール/CD/DVD/Bluetooth/HIDヘッドライト/フォグ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー/純正SDナビ/バックモニター

    本体価格
    70万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行距離無制限1年保証 車検整備付 ナビ TV PUSHスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト ETC 社外AW

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X LEDクリアランスランプ フロントフォグ ファインビジョンメーター リモートカラードドアミラー 本革ステアリング 社外15インチAW 純正オーディオ AUX ドライブレコーダー スマートキー2個 保証付き

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 社外メモリーナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・音楽録音・ブルートゥース&USB対応/バックカメラ/ETC/HIDオートライト/ABS/両席エアバック/横滑り防止/インテリキー/RSRローダウンサス/社外17インチアルミ

    本体価格
    119万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC スマートキー オートライト 電動格納ミラー 純正SDナビ CD Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー 横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ テレビ CD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 オートライト フォグランプ エンジン連動型ドアミラー 記録簿

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    65万円

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    68万円

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    本体価格
    93万円

関東
27
57.8万円
関西
12
56.8万円
東海
12
63.5万円
北海道
3
63.3万円
九州
4
68万円
東北
8
60.6万円
北陸・甲信越
4
46.3万円
中国
4
80.4万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
44
91.1万円
関西
13
84.7万円
東海
14
81.7万円
北海道
14
94.2万円
九州
31
95万円
東北
25
84.5万円
北陸・甲信越
11
97.5万円
中国
10
86.3万円
四国
7
97.9万円

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日産  シルフィ   ホンダ  グレイス
193.7万円272.4万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1798 排気量(cc) 1496
131 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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