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シルフィとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   ホンダ  グレイス
VS
23.6万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 39.8万円193.5万円
グレイスの相場表を見る
69 中古車掲載台数 177
  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ TV ハンズフリー スマートキー プッシュスタート 電動フェンダーポール 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリ―ナビ&フルセグ

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ/Bカメラ/ETC/スマートキー/横滑り防止/HIDオートライト/純正16AW

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 衝突安全ボディ バックモニター パワステ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X CarsOsaka:3D8584

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 車検整備2年付き 保証1年付き/走行距離無制限 禁煙車 ナビ DVD再生 フルセグ USB AUX BT音楽 スマートキー2本 ETC オートライト オートエアコン ステアリモコン フォグライト タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ テレビ CD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 オートライト フォグランプ エンジン連動型ドアミラー 記録簿

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ フルセグTV 前後ドラレコ キセノンヘッド フォグランプ オートエアコン 純正AW

    本体価格
    69.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース                          シートヒーター 純正エンスタ ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート あんしんパッケージ ステアリングスイッチ メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    100.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング フロントドライブレコーダー Bluetoothオーディオ シートヒーター パーキングセンサー

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    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビ LED ETC クルーズコントロール イオンエアコン スマートキー アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング AIS鑑定済 ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    110万円

関東
31
60万円
関西
8
52.7万円
東海
8
77.9万円
北海道
3
63.3万円
九州
5
53.5万円
東北
8
60.3万円
北陸・甲信越
4
56.5万円
中国
1
69.8万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
61
89.4万円
関西
18
82.1万円
東海
13
95.6万円
北海道
8
98.1万円
九州
30
90.1万円
東北
22
84.5万円
北陸・甲信越
13
94.1万円
中国
7
88.1万円
四国
5
107.6万円

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日産  シルフィ   ホンダ  グレイス
193.7万円272.4万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1798 排気量(cc) 1496
131 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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