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シルフィとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   三菱  デリカスターワゴン
VS
29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 90万円263.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
107 中古車掲載台数 36
  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC コーナーセンサー バックモニター

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    128万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV.Bカメラ.PUSHスタ-ト.車検2年実施

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ

    本体価格
    76万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G まごころ保証1年間 走行距離無制限付き

    本体価格
    95万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Pスタート 社外ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 GLX エアロルーフ 4WD Wエアコン ETC ゴリラナビバックカメラ15AW

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 切替4WD 5MT 角目4灯 3列シート

    本体価格
    177万円

  • 三菱 デリカスターワゴン GLXクリスタルライトルーフ 車検整備付 1オーナー 5MT ディーゼル

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5ディーゼルターボ 4WD エクシード 5MT 5速マニュアルミッション グリルガード

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4WD 2.5L 角目4灯ヘッドライト デストロイヤーグレ

    本体価格
    237万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4WD 2.5L マスタードカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    197万円

関東
46
68.5万円
関西
11
59.7万円
東海
13
76万円
北海道
2
51.7万円
九州
14
65.6万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
11
63.9万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円
地域別台数
関東
3
186.5万円
関西
0
---
東海
14
188.6万円
北海道
3
145万円
九州
7
151.1万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
4
142万円
四国
2
160万円

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シルフィとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   三菱  デリカスターワゴン
193.7万円272.4万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1798 排気量(cc) 1997~2476
131 最高出力(馬力) 85~115
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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