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シルフィとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   日産  ラフェスタ
VS
29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 15万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
111 中古車掲載台数 50
  • 日産 シルフィ 1.8 X 夏タイヤ4本新品交換/フルセグナビ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正SD地デジナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 1オーナ純ナビフルセグBカメETCスマートキ

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ・Bモニター・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X CDチューナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 買取直販 1オーナー 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    38万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ 片側電動 ETC キーレス

    本体価格
    31万円

  • 日産 ラフェスタ ベースグレード 車検整備付 3ヵ月3000km保証付

    本体価格
    23.2万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG 修復歴無し

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X パワースライドドア

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 1オーナー ナビETC FOG

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 4WD 車検R07年3月 左側パワースライドドア

    本体価格
    37万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 純正7インチナビ ワンセグTV 片側パワスラ

    本体価格
    44.9万円

関東
47
68.7万円
関西
11
59.7万円
東海
14
75.9万円
北海道
2
51.7万円
九州
15
64.4万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
12
65.8万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円
地域別台数
関東
22
37.8万円
関西
7
28.6万円
東海
4
34.3万円
北海道
3
45万円
九州
2
47.5万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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シルフィとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   日産  ラフェスタ
193.7万円272.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1798 排気量(cc) 1997
131 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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