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デイズと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アバルト  695ビポスト
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
6993 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 弊社展示試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC2.0 アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 禁煙車 全周囲カメラ ナビ シートヒーター 衝突軽減 LEDヘッド LEDフォグ クリアランスソナー 寒冷地仕様 スマートキー フルセグ シートリフター

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙 衝突軽減 バックカメラ クリアランスソナー スマートキー 純正14インチアルミホイール オートエアコン オートライト

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG フルセグナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチメモリー アラウンドビューM 純正ドラレコ(前方・車内) LEDヘッドライト ハイビームアシスト インテリジェントキー 純正14インチアルミ 弊社試乗車アップ 日産ワイド保証2年 新車保証継承

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX DA Bluetooth 全周囲モニター ETC スマートキー

    本体価格
    160万円

  • 日産 デイズ 660 S [検2年] 自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
1659
89.9万円
関西
940
93.2万円
東海
898
91万円
北海道
280
95.2万円
九州
1301
88.4万円
東北
607
94.5万円
北陸・甲信越
579
88.6万円
中国
502
85.7万円
四国
227
83.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   アバルト  695ビポスト
127.3万円215.7万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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