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デイズとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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デイズとエグザンティアの中古車情報を比較する

日産  デイズ   シトロエン  エグザンティア
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 77万円
エグザンティアの相場表を見る
7586 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズ 660 X Bカメラ/クリアランスソナー/衝突軽減

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 デイズ 660 S キーレス アイドリングストップ レンタUP

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 4WD

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ/ドラレコ/TV/カーナビ/ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正SDナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ/キセノンライト/純正アルミ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    51.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

関東
1914
92.5万円
関西
840
99万円
東海
1007
95.1万円
北海道
369
97.8万円
九州
1325
92.9万円
東北
809
97.4万円
北陸・甲信越
637
88.4万円
中国
465
92.7万円
四国
220
88.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エグザンティアの中古車を探す

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デイズとエグザンティアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   シトロエン  エグザンティア
127.3万円215.7万円 新車時価格 264万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
659 排気量(cc) 1998~2946
52~64 最高出力(馬力) 120~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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