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デイズと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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デイズと575Mマラネロの中古車情報を比較する

日産  デイズ   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1248万円
575Mマラネロの相場表を見る
7159 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー スペアキー1本純正フロア マット アイドリングストップ シートヒーター前席 コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    131.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV 横滑り防止装置 CD DVD BT AUX 全方位カメラ アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー フォグランプ オートハイビーム

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 純正ナビ TV HID 純正14インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ アラウンドモニター LEDヘッド

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フロントモニター

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙 後期型 走行68933キロ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警告 純正7インチナビ フルセグ Bluetooth CD アラウンドビューモニター 純正アルミ スマートキー ミラーウィンカー HID

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 Bluetooth フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 正規ディーラー車左ハンドル白本革電動シート純正アルミホイールHIDヘッドライト禁煙車輌ドラレコETCGPSレーダー

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ マラネロF1/ 並行車 /FR 車検令和8年3月/ クァンタム車高調/ クライスジークマフラー/ マフラー音量可変システム/ タイヤ空気圧バランスチェッカーシステム/ エクリプスナビ/ ETC/ 表記km

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 ベージュレザーシート

    本体価格
    応談

関東
1663
87.5万円
関西
878
87.3万円
東海
930
89.3万円
北海道
306
98.5万円
九州
1297
86.4万円
東北
667
93.4万円
北陸・甲信越
626
84.1万円
中国
527
85.1万円
四国
265
86.3万円
地域別台数
関東
1
1248万円
関西
2
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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575Mマラネロの中古車を探す

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デイズと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フェラーリ  575Mマラネロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
659 排気量(cc) 5748
52~64 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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