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デイズとF-250を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フォード  F-250
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
6876 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 1年保証付 純正メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC ターボ オートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール 電動格納ミラー ウィンカーミラー フォグランプ

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ カメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正7インチナビ(MM316D-W)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・アラウンドビューモニター・HIDヘッドライト・純正15インチAW

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 デイズ デイズ ハイスターXプロパイED 

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9型ディプレイ 全方位カメラ 1オーナー

    本体価格
    151.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/アラビューM

    本体価格
    148.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/キーレスエントリー/オートライト/ハイビームアシスト/取扱説明書/UVカットガラス

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターJベース 

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    228万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー 4WD 8ナンバー(電源車) ヒッチメンバー 20インチAW マッドテレーン リフトアップ 6700CC 6人乗り ETC

    本体価格
    460万円

関東
1631
90.5万円
関西
920
95.7万円
東海
880
92.3万円
北海道
298
98.7万円
九州
1272
88.8万円
東北
605
95万円
北陸・甲信越
571
90.3万円
中国
500
87.8万円
四国
199
81.7万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
3
483.3万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズとF-250のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フォード  F-250
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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