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デイズとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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デイズとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  ピアッツァ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
8203 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 社外ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD SDナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 デイズ 660 J 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ・TV・全方位バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV HID ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 純ナビ&バッカメラ&エマブレ&アルミWH

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD プッシュスタート全方位カメラスマートキー

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    199.9万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

関東
2068
91.8万円
関西
918
96.1万円
東海
1134
94.4万円
北海道
402
98.6万円
九州
1335
92.7万円
東北
901
97.2万円
北陸・甲信越
688
88.5万円
中国
515
92.8万円
四国
242
89.1万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
3
192.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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デイズとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  ピアッツァ
127.3万円215.7万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
659 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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