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デイズとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 2078万円2653.4万円
ムルシエラゴの相場表を見る
6848 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・アラウンドビュー・フルセグ・アイドリングストップ・プロパイロット・追従クルコン・レーンキープ・横滑り防止・衝突軽減・純正フロアマット・純正14AW・前後コーナーセンサー・LEDライト・禁煙車

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正Mナビ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズ 660 J 12ヵ月全国保証付き 社外アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済軽未使用車 衝突軽減ブレーキ マニュアルエアコン 電動格納ミラー オートライト ベンチシート アイドリングストップ キーレスエントリー アームレスト シートリフター パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ BTオーディオ フルセグ アラウンドビューモニター LEDライト フォグ オートライト キーフリー Pスタート ETC エマージェンシーブレーキ ステアリングリモコン

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減ブレーキ/オートミラー/キーレスキー/パワーウィンドウ/CDプレイヤー/AUX/FM/AMラジオ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ファイントーン 下取り車/純正ナビ(MM222D-L)/ ETC2.0/ 前後ドラレコ/ ハイビームアシスト/ 地デジ/ Bluetooth/ 踏み間違い防止/ 撥水シート/ 全周囲モニター/

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    143.2万円

  • 日産 デイズ 660 X ドラレコ/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    150.7万円

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    本体価格
    応談

関東
1610
90.6万円
関西
922
95.6万円
東海
879
92万円
北海道
289
97.8万円
九州
1278
88.8万円
東北
603
94.3万円
北陸・甲信越
571
90.4万円
中国
495
88.1万円
四国
201
81.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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デイズとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
127.3万円215.7万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
659 排気量(cc) 6192~6496
52~64 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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