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デイズとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 98万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
7185 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC 盗難防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    81.1万円

  • 日産 デイズ 660 S CD一体AM/FMラジオ ドラレコ前後(社外)

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 1年保証 全方位カメラ 純正HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール メモリーナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ICターボ アラウンドビューモニター KENWOOD製ワンセグメモリーナビ 純正15インチアルミホイール ETC HID&フォグランプ インテリキー オートライト タッチパネルエアコン 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ 全周囲カメラ バックカメラ Bluetooth 電動格納ミラー ETC フルセグTV スマートキー ドアバイザー 純正フロアマット ディスプレイ付き自動防眩ミラー フォグランプ

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社用車アップ メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減・踏み間違い防止 スマートキー バックカメラ(全周囲カメラ) ETC ドライブレコーダー エアバッグ キーレス 横滑り防止装置 アイドリングストップ 禁煙車 フルセグTV レーンキープアシスト

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ アラウンドビューモニター 9インチナビ

    本体価格
    131.9万円

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    応談

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    428万円

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    98万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
    189万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE Luxury 

    本体価格
    660万円

関東
1650
87.1万円
関西
882
87.4万円
東海
944
89.4万円
北海道
303
97.6万円
九州
1306
86.7万円
東北
675
93.6万円
北陸・甲信越
631
84万円
中国
524
84.1万円
四国
270
87.1万円
地域別台数
関東
4
270.7万円
関西
3
308万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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デイズとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ランドローバー  ディスカバリー4
127.3万円215.7万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
659 排気量(cc) 4999
52~64 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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