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デイズとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  ベリーサ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
7529 中古車掲載台数 74
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキシートヒーター オート電格ヒーテッドドアミラー プッシュスタート HIDライト ETC 純正アルミホイール 革巻きステアリング

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ SDナビ

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 デイズ 660 S ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前後ドラレコ Bluetooth キーレス 盗難防止 イモビライザー

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/USBジャック/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    162万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ  アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 全周囲カメラ SOSコール ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI ハイビームアシスト ドラレコ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 2年間保証付 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター タ-ボ車 オートマチックハイビーム シートヒーター 横滑り防止 プッシュスタート  電格ドアミラー 走行24350キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズ B 純正CDオーディオ・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    101.2万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ フォグランプ オートライト サイドポール

    本体価格
    40万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ナビ ワンセグTV CDラジオ 専用革シート 禁煙車 社外ホーン オートエアコン フォグランプ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ スマートキー レインセンサー

    本体価格
    56万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 

    本体価格
    57万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行距離無制限1年保証 車検整備付 ワンオーナー ナビ TV スマートキ― ETC 社外AW オートライト フォグランプ

    本体価格
    36.7万円

関東
1724
85.3万円
関西
949
88.7万円
東海
1023
90.9万円
北海道
310
97.4万円
九州
1347
89万円
東北
717
93.9万円
北陸・甲信越
642
83.5万円
中国
542
86.6万円
四国
275
86.6万円
地域別台数
関東
31
40万円
関西
9
39.1万円
東海
6
36.4万円
北海道
4
36.9万円
九州
6
35.3万円
東北
4
34.7万円
北陸・甲信越
4
48.9万円
中国
7
42.8万円
四国
3
37.9万円

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日産  デイズ   マツダ  ベリーサ
127.3万円215.7万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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