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デイズとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  サバンナRX-7
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 224.8万円577万円
サバンナRX-7の相場表を見る
6831 中古車掲載台数 28
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ナビ+AVM+ETC+Dレコ LED A/W 試乗車

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 デイズ 660 X デーラーナビ付

    本体価格
    167万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ OP5年保証対象車 特別仕様車ボレロ コー

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート タッチパネルオートエアコン アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
    577万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    388.2万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R O/H済エンジン ワイドフェンダー公認 社外エアロ GTウイング 車高調 社外マフラー ワークアルミホイール スパルコセミバケットシート 社外オイルクーラー 社外追加メーター エアロミラー

    本体価格
    347万円

  • マツダ サバンナRX-7 ウイニングリミテッド 1000台限定車 純正BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R カロッツエリアディスプレイオーディオ 社外足回り マツダ純正BBS15AW タイヤヨコハマES3007分山 マフラー 新品オルタネーター 新品NGKプラグコード 新品ターミナル MOMOステアリング 前後ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R レカロシート 社外エアロパーツ 社外ラジエター 社外アルミホイール 社外足廻り ロールバー エアポンプレス

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X Msportsエアロ ENDLESS車高調 RAYS17inAW GARRETTハイフロータービン Rmagicマフラー HKSエアクリ  ロールケージ パワーFC HKSターボタイマー Greddy追加メーター・ブーコン SPARCOフルバケ RECAROセミバケ

    本体価格
    335.3万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X ナイトスポーツタービン ワタナベスピードスター 社外インタークーラー ラジエター TEIN車高調 BRIDEセミバケ

    本体価格
    360万円

関東
1608
91.1万円
関西
925
95.3万円
東海
881
91.9万円
北海道
289
96.8万円
九州
1281
88.9万円
東北
603
94.6万円
北陸・甲信越
557
90.2万円
中国
483
88.3万円
四国
204
81.4万円
地域別台数
関東
9
385.3万円
関西
4
307.8万円
東海
4
321.6万円
北海道
0
---
九州
4
378.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
441.8万円
四国
0
---

デイズの中古車を探す

サバンナRX-7の中古車を探す

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デイズとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  サバンナRX-7
127.3万円215.7万円 新車時価格 197.1万円323万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
659 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 185~215
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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