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デイズとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  ボンゴトラック
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
8330 中古車掲載台数 237
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD フルセグTV・メモリーナビ ABS

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリ―ナビ・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 修復歴無し

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 LED Bカメラ 14AW ナビパケ

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 デイズ 660 X ドラレコ・アラウンドビュー・衝突軽減

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ 地デジ

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ フルセグ BT DVD ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    81万円

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  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウ シングルサブ 発電機 家庭用エアコン

    本体価格
    356万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー/ファンルーチェ/エルニド 

    本体価格
    459万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    413万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 4WD 5速ミッション

    本体価格
    192万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ETCキーレスワンオーナ

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ロング1.15トン オートマ ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1年無償保証 キ-レス Wエアバック ラジオ

    本体価格
    188万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレンハイ FFヒーター

    本体価格
    553.6万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    59.8万円

関東
2115
91.3万円
関西
928
96.2万円
東海
1144
93.7万円
北海道
412
96.9万円
九州
1374
92.8万円
東北
910
97.2万円
北陸・甲信越
682
88.7万円
中国
519
92.7万円
四国
246
89.2万円
地域別台数
関東
79
239.2万円
関西
62
137.3万円
東海
23
221万円
北海道
6
174.2万円
九州
32
160.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
7
215.4万円
中国
7
232.4万円
四国
12
330.9万円

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デイズとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ボンゴトラック
127.3万円215.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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